■ レース全体像（数字）
・前半1000m：平均〜やや緩め
・3コーナー〜4コーナー：一気に加速
・上がり3F最速帯：34秒台前半
→ 完全に「位置＋瞬時の反応力」勝負
有馬記念らしく、後半に極端に寄ったレース。
溜めてドン、よりも「ロスなく先に動けた馬」が有利。
■ ミュージアムマイル
→ 数字的にも文句なし。ここは予想が正解。
・4角通過：好位（内）
・上がり3F：34秒台前半
・直線入口：既に加速完了
前半で脚を使いすぎず、
3〜4角でスムーズにスピードを乗せ、
「減速しないまま34秒台」でまとめたのが最大の強み。
👉 位置・上がり・持続力、すべてが噛み合った勝ち方
👉 ここを軸にした判断はデータ的にも正しい。
■ ダノンデザイル
→ 数字は優秀、だが挙動ロスが致命的。
・上がり3F：34秒台（能力は示した）
・4角：右に張る挙動あり（騎手コメント）
ラップ自体は勝ち負けレベル。
ただし4角で進路がブレた分、
加速に0.2〜0.3秒のロスが出た可能性が高い。
👉 有馬の34秒台勝負でこのロスは致命傷
👉 能力はあるが「条件付きでしか信用できない馬」
■ レガレイラ
→ 数字以前にコース取りがすべて。
・通過位置：外〜馬場の悪いゾーン
・直線入り口：まだ加速途中
・上がり：数字上は悪くないが「届かない形」
エンジン点火が遅れた原因は明確。
悪い馬場＋外進路で初速が鈍った。
上がりだけ見れば能力は感じるが、
有馬の「一瞬の加速勝負」では完全に後手。
👉 馬の能力ではなく
👉 仕掛け地点と進路選択の問題
■ コスモキュランダ
→ 展開数値は120点、再現性は低い。
・通過順位：理想的
・前半消耗：最小限
・上がり：34秒台後半でも十分
騎手コメント通り、
前半〜中盤で全く無駄な脚を使っていない。
👉 数字的にも「展開ドンピシャ」
👉 次も同条件で再現できるかは疑問
■ 自分への辛口結論（数字目線）
・ミュージアムマイルを評価できたのは◎
・34秒台前半を「どこで出せるか」を読めていた
・一方で
→ 4角の挙動リスク
→ 馬場ゾーン別の影響
→ 加速開始地点の0.2秒差
ここを事前に点数化できなかった。
外した理由は感覚ではなく、数字で説明できる。
次にやるべきは、
👉「能力」ではなく
👉「34秒台をどこで出せるか」を軸にすること。
このメモは来年の有馬用データとして保存。
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